Berlin: Talent 2 im Dezember nicht betriebsbereit

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Auf den Regionalbahnlinien RB10 Nauen-Berlin, RB13 Wustermark-Berlin, RB14 Nauen-Schönefeld Flughafen-Senftenberg, RB20 Potsdam-Oranienburg, RB21 Potsdam-Wustermark, RB22 Potsdam-Schönefeld Flughafen und RB23 Potsdam-Michendorf werden zum Fahrplanwechsel nicht wie geplant neue Elektrotriebwagen fahren. Insgesamt 32 neue Talent 2 – Fahrzeuge sollten ab Dezember 2011 von der DB Regio AG in Berlin und Brandenburg im Netz Stadtbahn eingesetzt werden.

Nun informierte das Verkehrsunternehmen den Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg GmbH (VBB), dass die neuen Fahrzeuge nicht wie geplant ausgeliefert werden. VBB-Geschäftsführer Hans-Werner Franz: „Es ist sehr bedauerlich, dass die Fahrgäste auf die modernen Neufahrzeuge warten müssen. Die positive Qualitätsentwicklung im Regionalverkehr wird ausgebremst. Insgesamt scheint der Zeitplan vom Kauf neuer Fahrzeuge über die Fertigstellung und Zulassung bis hin zum Betriebseinsatz zu einem schlecht kalkulierbarem Risiko geworden zu sein. Hier sind alle Beteiligten aufgefordert das Procedere zu optimieren.“

Franz forderte, den Einsatz der Neufahrzeuge so schnell wie möglich voranzutreiben: „Spätestens zur Eröffnung des Flughafens Berlin Brandenburg International im Sommer 2012 müssen die Talent 2 – Fahrzeuge einsatzbereit sein. Für den Airport-Express gibt es keine adäquate Alternative.“

Aufgrund der Verzögerungen beim Einsatz der Talent 2 – Züge greift zum Fahrplanwechsel ein Fahrzeugersatzkonzept. Ersatzweise wird vorhandenes Fahrzeugmaterial eingesetzt, wie z. B. Doppelstockwagen und Dieseltriebwagen. Das zum Fahrpanwechsel geplante und kommunizierte Fahrplankonzept, wie z. B. die neue Linie RB 23, die neue Linienführung der RB 22 über Golm sowie auch das Umleitungs- und Ersatzkonzept im Zusammenhang mit der Sperrung Berlin-Wannsee – Berlin-Charlottenburg wird unabhängig vom fehlenden Einsatz der Talent 2 – Züge umgesetzt. Die veröffentlichten Fahrpläne berücksichtigen den Einsatz der Ersatzzüge (Pressemeldung VBB, 23.11.11).

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